壓力傳感器是用于測量液體與氣體的壓強(qiáng)的傳感器。與其他傳感器類似，壓力傳感器工作時(shí)將壓力轉(zhuǎn)換為電信號輸出。

壓力傳感器在很多監(jiān)測與控制應(yīng)用中得到大量的使用。除了直接的壓力測量，壓力傳感器同時(shí)也可用于間接測量其他量，如液體/氣體的流量，速度，水面高度或者海拔高度。

壓力傳感器在使用的技術(shù)，設(shè)計(jì)，性能表現(xiàn)，工作適應(yīng)條件與價(jià)格上有很大的差異。初略估計(jì)，世界上有60種以上技術(shù)的壓力傳感器和至少300家企業(yè)生產(chǎn)壓力傳感器。

同時(shí)，也有一類的壓力傳感器設(shè)計(jì)用于動態(tài)測量高速變化的壓強(qiáng)。示例的應(yīng)用有引擎氣缸的燃燒壓力或者渦輪發(fā)動機(jī)中氣體的壓強(qiáng)監(jiān)測。這樣的傳感器一般以壓電材料制造，例如石英。

一些壓力傳感器，例如應(yīng)用于交通執(zhí)行照相機(jī)中的，則以二進(jìn)制方式運(yùn)行，也就是，當(dāng)壓力達(dá)到某數(shù)值，則傳感器控制接通或斷開電路，這類型的壓力傳感器也被稱作壓力開關(guān)。

壓強(qiáng)測量類型[編輯]

壓力傳感器可以通過它們所能測量的壓強(qiáng)范圍，工作溫度以及壓強(qiáng)類型而進(jìn)行分類；其中最重要的是壓強(qiáng)類型。若依壓強(qiáng)類型分類的方式中，壓力傳感器可以分為以下五類：

絕對壓力傳感器：

這種壓力傳感器量測流體真正的壓強(qiáng)，也就是相對于真空壓強(qiáng)下的壓強(qiáng)。海平面上的絕對大氣壓力是101.325kPa（14.7 PSI）。表壓力傳感器（gauge pressure sensor）：

這種壓力傳感器可以量測某一特定的位置下，相對大氣壓的壓強(qiáng)，胎壓計(jì)就是一個(gè)例子，當(dāng)胎壓計(jì)顯示讀數(shù)為0PSI，表示輪胎內(nèi)部的壓力等于大氣壓力，為14.7PSI。真空壓力傳感器：

這種壓力傳感器用來量測小于一大氣壓的壓強(qiáng)，工業(yè)界有些真空壓力傳感器的讀值是相對于一大氣壓（讀值為負(fù)值），而有些是以其絕對壓力為準(zhǔn)。壓差計(jì)：

此儀器用來量測二個(gè)壓強(qiáng)之間的壓強(qiáng)差，例如量測濾油器兩端的壓力差，壓差計(jì)也用來量測流量或量測壓力容器內(nèi)的液面高度。密封壓力傳感器：

此儀器和表壓力傳感器類似，不過此儀器會經(jīng)過特別的校正，其量測的壓強(qiáng)是相對海平面的壓強(qiáng)。供電要求[編輯]

恒流源和恒壓源都是通常壓力傳感器采用的兩種激勵(lì)。兩種激勵(lì)方法是有區(qū)別的，其作用不同。恒流源激勵(lì)有利于熱靈敏度漂移的補(bǔ)償作用。因?yàn)闃虮垭娮杵鞯臏囟认禂?shù)為正，而靈敏度溫度系數(shù)為負(fù)。恒流激勵(lì)時(shí)的輸出信號電壓的溫度系數(shù)是兩者的代數(shù)和。而恒壓激勵(lì)不能直接提供靈敏度溫度補(bǔ)償效果。但用恒壓源激勵(lì)時(shí)可在橋外串接熱敏電阻或二極管以補(bǔ)償熱靈敏度漂移。用橫流激勵(lì)時(shí)，這種靈敏度補(bǔ)償方法便不起作用?？梢?，恒壓源和恒流源激勵(lì)互相之間不能隨意互換。

另外，又可將壓力傳感器的激勵(lì)電源分為正比激勵(lì)和固定激勵(lì)。前者是將壓力傳感器電橋直接接到電源上，當(dāng)電源改變時(shí)，壓力傳感器的靈敏度和零點(diǎn)都隨之發(fā)生變化。后者內(nèi)部有一個(gè)參考電壓，壓力傳感器電橋由參考電壓供電激勵(lì)。參考電壓是恒定的，與電源無關(guān)。只要電源電壓在電壓范圍內(nèi)變化，參考電壓不變。因而傳感器的輸出不變，不受電源電壓的影響。

壓強(qiáng)偵測技術(shù)[編輯]

此章節(jié)需要擴(kuò)充。 (2010年7月26日)

壓阻式壓力傳感器

陶瓷壓力傳感器

擴(kuò)散硅壓力傳感器

藍(lán)寶石壓力傳感器

壓電式壓力傳感器

應(yīng)用[編輯]

壓力傳感器有以下的應(yīng)用：

壓強(qiáng)測量

海拔感知

流量測量

水平面/深度 測量

泄漏探測